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锂价暴跌70%,整个中国车市都在等特斯拉和比亚迪降价
另外，当前实际成交价要比报价相对略低，所以明面上，锂价在半年时间内下降超70%，而到了实际落地上，暴跌的幅度比想象中更大。 以40%，乘以70%，动力电池明面上在纯电动车中的降价空间粗略估计在25-30%之间。
当然，除了降价外，特斯拉同时也在产品上谋求突破。据悉，今年内特斯拉将推出全新车型Model Q，该车售价约人民币16万元。这样的低价车，如果在国内上市，势必对新能源市场形成不小的杀伤力，加剧“价格战”持续及下行。
就在大家猜测2024年特斯拉会不再次降价的时候，特斯拉也应了业内人士猜测，就在1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。
集体跳水!新能源车型价格突破下限,现在可以入手了?
特斯拉的报价可以自己在网上搜一下电动汽车降价， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） 73万起，Model X（中大型SUV） 78万起。作为时下最热门的电动车，电动汽车降价我想底价不会比报价差太多。
奥迪A6的价格大跳水，在电动汽车降价我看来这样的购车价格变动是非常合理的。随着大家生活条件的改善，现在很多人都喜欢买一辆私家车。特别是对一些收入还不错的朋友都喜欢买一些老牌的豪车。
而且近半年来，碳酸锂价格大幅跳水，目前已经稳定在了较低水平，最新报价是19万元/吨。电池成本的快速下降，新能源车的生产成本也随之下降。这也是在这波涨价之前，大家都认为特斯拉会继续降价的主要原因之一。
大众新品牌：逃离集团品牌束缚，更灵活的应对中国车市？ 在即将到来的2024年，电动汽车降价我们发现一向稳扎稳打的海外车企也坐不住了，开始新品牌的探索。
